Tire dúvidas sobre como controlar o carro em situação de risco

Uma velocidade controlada previne contra grandes sustos na estrada.

Manter os pneus em boas condições ajuda a evitar a aquaplanagem

Apesar de dirigir com todo o cuidado, prestar atenção e seguir a sinalização, o caminho do motorista está sujeito a surpresas o tempo todo. Algumas vezes esses imprevistos podem ser um tanto desagradáveis. Em razão disso, ao se deparar com uma situação diferente é preciso reagir com rapidez e, ao mesmo tempo, com a calma necessária. Para conseguir essa proeza, um pouco de informação ajuda, e bastante.

Uma situação que pega muita gente de surpresa é a aquaplanagem. Com a pista molhada uma fina camada de água pode se formar entre os pneus e o solo. Essa camada faz com que o carro perca o contato com o chão e assim o automóvel pode deslizar sem controle algum do motorista. Em geral a aquaplanagem pode ocorrer acima dos 50 km/h, mas conforme o volume de água já pode interferir no controle do carro mesmo aos 30 km/h. Manter os pneus em boas condições ajuda a evitar esse imprevisto.

Mas se você se deparar com uma condição dessas, o melhor a fazer é tirar o pé do acelerador gradativamente. Não pise na embreagem, é de extrema importância manter o veiculo engrenado, principalmente nessa situação. Não pise no freio nem vire o volante bruscamente. É importante manter o carro em linha reta. Ao perceber que o carro está perdendo o contato com o solo, alivie o pé do acelerador e vire suavemente a direção para direita e par esquerda até sentir que o contato com chão foi restabelecido.

Uma derrapagem também é situação que amedronta motoristas. Nos carros com tração nas rodas dianteiras a tendência é sair de frente, ir reto em uma curva, por exemplo. Se acontecer isso com você, não pise no freio, tire o pé do acelerador e gire o volante para dentro da curva com a intenção de retomar a trajetória da pista.

Já nos automóveis com tração nas rodas traseiras a tendência é sair de traseira, ou seja, a parte dos fundos do carro escorrega para o lado de fora da curva. Nesse caso tire o pé do acelerador e gire o volante para o lado contrário da curva até que o automóvel recupere a trajetória e fique reto para a curva.

Lembre-se que qualquer carro pode sair de frente ou de traseira. Se for a frente que desgarrar vire o volante para a curva. Se for a traseira que desgarrar vire o volante para o lado contrário. Em qualquer condição retome a aceleração de forma gradativa.

Outra situação mais corriqueira na vida dos motoristas são os buracos. Sempre presentes nas estradas e nas cidades, é importante desviar deles sim, mas tomando o devido cuidado para não comprometer a segurança. Velocidades elevadas dificultam uma eventual necessidade de desvio e também pode comprometer o controle do carro. Por isso, algumas vezes é melhor ter uma roda amassada ou um pneu estourado do que descer barranco abaixo. Se perceber que não vai conseguir desviar de um buraco, mantenha o volante reto e não pise bruscamente no freio. Só o fato de aliviar o acelerador já ajuda.

Se ao passar por um buraco o pneu estourar ou esvaziar com o carro em movimento, não pise no freio. Provavelmente a direção vai puxar para um dos lados, mas tenha calma e procure manter o veiculo em linha reta. Tire o pé do acelerador e deixe o carro perder velocidade. Quando tiver o controle do carro indique a parada de emergência e saia para o acostamento. Lembre-se que muitas vezes um pneu furado pode ser uma cilada, assim procure encostar o carro em local que julgue ser seguro, mesmo que tenha que andar um pouco mais com velocidade reduzida.

Uma boa dica é, após pegar um buraco e não tiver o pneu furado ou estourado, faça uma inspeção para verificar se não surgiu uma bolha ou alguma rachadura. Se acontecer isso, mantenha esse pneu no estepe, ou nas rodas traseiras.

Ricardo Lopes da Fonseca

Fonte: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/