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segunda-feira, 30 de abril de 2012

Operação flagra quase 150 motoristas alcoolizados no fim de semana no RS

Levantamento reúne dados da meia-noite de sexta até o fim de domingo.

Operação Viagem Segura fiscalizou mais de 57 mil veículos em três dias.
Em três dias da Operação Viagem Segura nas estradas do Rio Grande do Sul, desde sexta-feira (27) até o fim de domingo (29), 148 motoristas foram flagrados dirigindo alcoolizados, de acordo com balanço divulgado pelo governo do estado nesta segunda-feira (30). Foram registradas 5 mil infrações, sendo 113 por dirigir sob o efeito de álcool e 35 com concentração de álcool no sangue qualificada como crime de trânsito.
No total, ocorreram 673 acidentes, com 13 mortos e 356 feridos. Foram recolhidos, ainda, 604 veículos e 192 Carteiras Nacionais de Habilitação. As instituições envolvidas optaram por realizar a operação neste feriadão estendido devido ao número de acidentes registrados nos últimos fins de semana.
Quatro gaúchos morrem em acidente de trânsito na ArgentinaMotorista de caminhão diz que falha nos freios causou acidente no RSParticipam da Viagem Segura, além de Brigada Militar e Polícia Rodoviária Federal (PRF), que atuam na fiscalização propriamente dita, Detran-RS, Cetran-RS, Polícia Civil, Famurs e Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
A ANTT atua na fiscalização do transporte coletivo interestadual e internacional de passageiros e foi incorporada à Operação. Nesses primeiros três dias da Viagem Segura do Dia do Trabalho, foram fiscalizados 100 ônibus com saídas de Porto Alegre, sobre questões de segurança veicular, condições gerais dos veículos, regularidade dos laudos de inspeção e documentação.
As blitze de fiscalização estão sendo realizadas com maior intensidade em 19 pontos críticos da acidentalidade mapeados pelo Detran-RS, com base em estudo de acidentes do período de 2007 a 2011, e no turno da noite, quando ocorre o maior número de registros. A Polícia Civil reforçou seus efetivos para a ação. A 7ª edição da Operação Viagem Segura ocorrerá até a meia-noite de terça-feira (1º), no feriado, totalizando cinco dias.

Fonte: g1, 30/04/2012 13h17 - Atualizado em 30/04/2012 13h23

sábado, 28 de abril de 2012

Acidentes de trânsito podem causar múltiplos traumas em órgãos vitais

Esse é o caso do cantor Pedro, que bateu carro em Goiás no dia 20.
Entenda como funciona uma UTI e para que serve a hemodiálise.
Acidentesde trânsito podem provocar inúmeros traumatismos, fraturas ósseas e problemas em órgãos vitais, como cérebro, coração e pulmões. Esse é o caso do cantor Pedro Leonardo, que capotou o carro em Goiás há uma semana, quando voltava de um show, e está internado desde quinta-feira (26) no Hospital Sírio-Libanês, em São Paulo.
Para explicar por que acidentes de veículos podem ser tão graves, a importância de usar sempre o cinto de segurança – inclusive no banco de trás – e o que fazer diante de uma vítima, o Bem Estar desta sexta (27) convidou o chefe da Unidade de Terapia Intensiva (UTI) do Sírio-Libanês, Guilherme Schettino, e a consultora Ana Escobar.
O alerta vale também para esta véspera de feriado, quando milhões de brasileiros pegam as estradas do país inteiro.


Como funciona a UTI
A UTI é o centro médico para onde são enviados pacientes muito graves, como os que têm múltiplas fraturas e principalmente problemas cerebrais. Quando uma pessoa sofre um acidente grave, o organismo fica muito abalado, muitas vezes em pré-óbito, e pode ocorrer insuficiência de vários órgãos.
Os aparelhos da UTI são usados para desempenhar as funções que os órgãos como coração e pulmões não conseguem. Os batimentos cardíacos, a pressão arterial e a temperatura do corpo são monitorados.
Entenda o quadro clínico do cantor Pedro Leonardo Cantor Pedro permanece em coma induzido em hospital de SP'Agora é o momento da fé', diz Leonardo antes de visitar PedroAlém disso, um aparelho é colocado na traqueia da vítima para ventilar os pulmões, e também há controle da pressão do ar jogado nos pulmões. O paciente recebe alguns medicamentos para abrir e fechar os vasos (vasodilatação) e para manter a oxigenação do sangue e, consequentemente, das partes nobres do corpo, como coração e cérebro.
Na UTI, a alimentação é feita pela veia e chamada de nutrição parenteral, uma solução que contém proteínas e aminoácidos. Em alguns casos, também é colocada gordura. Para hidratar o corpo, a pessoa recebe um soro com sódio, potássio e glicose.
Múltiplos traumas e socorro à vítima
Traumatismos como o de Pedro atingem mais de um órgão, e a gravidade depende da quantidade e de quais partes foram comprometidas. Quanto mais jovem o paciente, maior a chance de cura. E o mais importante de tudo é preservar a atividade cerebral.
No abdômen, pode ocorrer sangramento que não se exterioriza. Com menos sangue nas artérias, o quadro se agrava.
Além disso, inchaço no cérebro prejudica a entrada de sangue no local. Por isso, ao atender uma pessoa com traumatismo craniano, os médicos logo diminuem a atividade cerebral por meio de sedativos. Coloca-se um cateter, para medir e aliviar a pressão intracraniana, e aplicam-se remédios para regular essa pressão.
Quando há um coágulo no cérebro, é preciso abrir um pequeno pedaço na caixa intracraniana para reduzir a pressão. A passagem permanece aberta até a estabilização do quadro.
No socorro, também é muito importante não mexer na vítima, a não ser que haja risco de ela se machucar ainda mais. Movimentar a pessoa pode agravar, por exemplo, uma lesão na coluna. Acionar o Serviço Móvel de Atendimento de Urgência (Samu), no número 192, ou o Corpo de Bombeiros (193) deve ser o primeiro passo.
Para que serve a hemodiálise
Os rins param de funcionar quando um indivíduo sofre um acidente com traumas e há sangramento interno. O organismo entra em choque, e o tratamento com hemodiálise é fundamental para filtrar as impurezas do sangue. Isso porque ninguém sobrevive sem o funcionamento dos rins, razão pela qual a hemodiálise é tão importante.
Quando os rins não funcionam normalmente, um cateter é colocado numa veia grande, para puxar todo o sangue do corpo. O sangue entra num equipamento que retira as impurezas – como ureia e creatinina – e volta limpo para o corpo.
O tratamento é feito até que os rins do paciente voltem a funcionar perfeitamente. Para controlar as impurezas no sangue, são feitos diariamente exames em quem está internado na UTI.
Internação de Pedro Leonardo
Pedro foi internado no Hospital Sírio-Libanês pouco antes das 17h de quinta-feira. Segundo a assessoria do hospital, a médica Ludhmila Hajjar, coordenadora da UTI cardiológica, acompanhou o cantor na ambulância. No hospital, ele será cuidado pela equipe do médico Roberto Kalil Filho.
A viagem até a capital paulista começou às 12h35, quando ele deixou o Instituto Ortopédico de Goiânia (IOG). O jovem foi embarcado em um avião com UTI e fez um voo de cerca de 1h30.
Todo o traslado foi cercado de cuidados para evitar complicações para o paciente. O avião pousou no Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, às 15h26. Cerca de 40 minutos depois da aterrissagem, a equipe médica concluiu a retirada da maca da aeronave e o cantor foi levado em uma ambulância para o Sírio-Libanês.
O deslocamento da ambulância pelas ruas de São Paulo foi apoiado pela escolta de equipes da Polícia Militar e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), que chegaram a interditar um sentido do corredor norte-sul na saída do aeroporto. Um carro da Polícia Militar seguiu à frente do veículo com o paciente durante todo o trajeto. No horário, por causa da chuva em algumas regiões, a cidade estava em estado de atenção para alagamentos.
O acidente
Pedro Leonardo sofreu um acidente de carro na rodovia MGC-452 na sexta-feira (20), quando voltava de um show. O acidente foi próximo do município de Tupaciguara (MG). Ele foi inicialmente levado ao Hospital Municipal de Itumbiara, onde passou por cirurgia para conter uma hemorragia abdominal e transferido na mesma sexta para Goiânia.
O paciente ainda está em estado grave, mas respondeu positivamente aos tratamentos desde que deu entrada no IOG. Há dois dias, as drogas que o mantêm em coma induzido foram sendo gradativamente diminuídas. Somente para a remoção, segundo o médicos, os medicamentos tiveram de ser novamente aumentados.
Exames mostram a diminuição do edema cerebral e uma melhora na condição pulmonar. Devido a uma insuficiência renal, Pedro ainda passou por duas sessões de hemodiálise, com duração de oito horas cada, e respondeu ao procedimento sem complicações.
Fonte: g1, 27/04/2012 10h35 - Atualizado em 27/04/2012 16h44

quarta-feira, 25 de abril de 2012

Acidentes de trânsito, Aids e violência matam 1,4 mi de adolescentes no mundo

Nações Unidas, 25 abr (EFE).- Ao todo 1,4 milhão de adolescentes morrem ao ano no mundo em acidentes de trânsito, por complicações no parto, Aids, suicídio e atos violentos, especialmente em países africanos e da América Latina, como revela o relatório publicado nesta quarta-feira pelo Unicef.
'A pobreza, o status social, o sexo e as incapacidades impedem milhões de adolescentes de terem acesso aos seus direitos, como educação de qualidade, saúde, proteção e a participação, por isso que é hora de atender suas necessidades e não deixá-las para trás', afirmou a subdiretora executiva da organização, Geeta Rao Gupta.
As mortes ocorrem de forma desigual nas distintas partes do planeta, como consequência das diferenças no acesso aos benefícios do progresso, assinala o relatório.
Em alguns países da América Latina, há mais adolescentes homens morrendo por causa de homicídios do que por acidentes de trânsito e suicídio, diz o documento preparado pelos analistas do fundo da ONU para a Infância (Unicef).
O documento aponta que em El Salvador, o país latino-americano com a taxa mais alta de homicídios, há 157 jovens entre 15 e 19 anos para cada 100 mil habitantes que são vítimas desse tipo de delitos, seguido pela Venezuela, com 106; Guatemala, com 95, e Brasil, com 83.
O relatório reivindica que os adolescentes deveriam ser reconhecidos em suas comunidades como agentes de mudança, através de programas e políticas que os protejam, para que possam desenvolver sua criatividade e sua capacidade de inovação.
A África Subsaariana é o lugar do mundo que impõem mais desafios para a vida dos adolescentes, além de ser uma região que em 2050 concentrará a maior população de pessoas entre 10 e 19 anos, etapa considerada pelas Nações Unidas como adolescência.
Assim, só a metade das crianças da África Subsaaariana completa o Ensino Primário e esta região apresenta as menores taxas de escolarização de Ensino Médio do planeta.
Apesar de 90% das crianças do mundo estar matriculada em escolas de educação primária, 71 milhões não continuam os estudos no Ensino Médio e 127 milhões de jovens entre 15 e 24 anos são analfabetos.
Outro dos desafios aos quais enfrentam os 12 bilhões de adolescentes que atualmente vivem no mundo é o da violência, em suas distintas manifestações.
As meninas são especialmente vulneráveis à violência dentro do casamento, por exemplo, na República Democrática do Congo, onde, como evidenciou uma pesquisa do Unicef, 70% das jovens que se casaram entre os 15 e os 19 anos sofreram maus-tratos nas mãos de seus parceiros atuais e anteriores.
Muitas adolescentes são forçadas a deixar a infância prematuramente e assumir papéis adultos, como esposas e mães, já que um terço das jovens casadas dos países em vias de desenvolvimento que agora têm entre 20 e 24 anos casaram antes dos 18 anos.
No Níger, por exemplo, a metade das jovens destas idades deu à luz também antes dos 18 anos. Na África, as complicações no parto e durante a gravidez são a principal causa de morte para as jovens com idades compreendidas entre os 15 e os 19 anos. EFE
Fonte: g1, 25/04/2012 14h39 - Atualizado em 25/04/2012 14h39

sábado, 21 de abril de 2012

Recife lidera testes de bafômetro nas capitais no 1º trimestre

Rio é campeã em número de motoristas que se recusam a fazer o exame.
São Paulo foi a que mais aplicou multa por embriaguez ao volante.
 Recife foi a capital brasileira que mais aplicou testes de bafômetro (68.373) em motoristas abordados pela Operação Lei Seca nos três primeiros meses deste ano. O Rio de Janeiro foi a cidade em que os motoristas mais se recusaram a fazer o exame (6.567) no mesmo período. Dona da maior frota do país, com quase 7,2 milhões de veículos registrados, São Paulo foi a que mais multou por embriaguez ao volante: 3.564.
O levantamento foi feito com dados relativos ao período que vai de 1º de janeiro a 31 de março. Eles foram fornecidos por departamentos de trânsito (Detran) e governos de 19 estados e do Distrito Federal. Apenas os dados dos estados de Amazonas, Amapá, Santa Catarina, Piauí, Pará, Alagoas e Rio Grande do Norte não foram fornecidos ao G1. Veja abaixo as tabelas com os cinco estados que mais registraram multas, os com maior fiscalização e os que tiveram maior número de recusas ao bafômetro.
Capitais que mais registraram multas da lei seca em 2012
1º São Paulo (SP)
3.564
2º Recife (PE)
2.410
3º Vitória (ES)
1.315
4º Brasília (DF)
1.300
5º Fortaleza (CE)
1.104
A fiscalização da lei seca é feita de forma descentralizada, e cada estado coordena a operação de forma separada. Os dados deste ano indicam que a descentralização gera números discrepantes pelo país. Enquanto alguns estados têm fiscalização intensiva e aplicação de muitas multas, em outros o controle de motoristas embriagados multou apenas algumas dezenas de infratores durante os três meses.
Nas cinco capitais que mais multaram, estão 75% de todas as notificações. E a soma do total de multas aplicadas por todas as outras capitais não chega nem ao número de multas aplicadas apenas por São Paulo. Em relação ao número de testes de bafômetro, apenas os aplicados por São Paulo, Rio e Recife equivalem a 81% de todos os exames feitos nas capitais.
Enquanto mais de 50 mil pessoas fizeram o teste do bafômetro no Recife, no Rio e em São Paulo, por exemplo, apenas 90 motoristas fizeram o exame em João Pessoa, e 43 foram submetidas ao teste em Palmas, segundo a coordenação da lei seca desses estados. Enquanto mais de mil foram multados por embriaguez ao volante em Vitória (na região metropolitana), em Fortaleza ou em Brasília, apenas 22 receberam multas em São Luís e somente 34 foram multados em Salvador.
Capitais que mais submeteram motoristas ao bafômetro em 2012
1º Recife (PE)
68.373
2º São Paulo (SP)
60.485
3º Rio de Janeiro (RJ)
50.893
4º Goiânia (GO)
11.024
5º Vitória (ES)
9.308
Multas

Mais de 12 mil motoristas foram multados nas capitais brasileiras por dirigirem embriagados entre janeiro e março deste ano, o equivalente a 5,7% dos condutores que passaram pelo bafômetro. A capital com o maior número de pessoas multadas foi São Paulo, onde 3.564 motoristas receberam a notificação, segundo a Polícia Militar, o equivalente a 27% das multas do país. São Paulo também tem a maior frota de carros do país, com 7,2 milhões de veículos e 5,6 milhões de motoristas habilitados, segundo dados do Detran-SP.
O total de multas registradas na cidade equivale a 5% dos motoristas submetidos ao bafômetro. Em média, cerca de 20 mil pessoas fizeram o exame em cada um dos três primeiros meses do ano nas blitze de São Paulo.
O Recife ficou em segundo lugar no total de notificações, com registro de 2.410 multas por constatação de que o motorista havia bebido antes de dirigir (quase 19% das multas de todas as capitais), segundo a Secretaria de Saúde do estado. Vitória, Brasília e Fortaleza aparecem em seguida na lista, todas com mais de mil multas, cada uma delas, no primeiro trimestre.
Capitais onde mais motoristas se recusaram a fazer teste do bafômetro em 2012
1º Rio de Janeiro (RJ)
6.567
2º Recife (PE)
1.951
3º Vitória (ES)
885
4º Goiânia (GO)
539
5º Rio Branco (AC)
506
Do lado oposto da tabela, São Luís foi a capital com menor registro de casos de embriaguez. Apenas 22 motoristas foram flagrados infringindo a lei seca entre janeiro e março, segundo o Centro Integrado de Operações de Segurança. A cidade tem uma frota de 981 mil veículos, e não foi informada a quantidade de motoristas que fizeram o teste do bafômetro.
A quantidade de registro de multas em Palmas, em Salvador, em Boa vista, em João Pessoa e em Aracaju também foi baixa. Em nenhuma dessas capitais o total de multados por embriaguez chegou a cem motoristas nos três meses analisados.
Exames

Quase 222 mil motoristas das capitais brasileiras foram submetidos ao exame do bafômetro no primeiro trimestre desse ano, segundo o levantamento realizado pelo G1. A maior parte dos testes, entretanto, foi realizada em apenas três cidades, Recife, Rio e São Paulo, que totalizam 81% dos exames.
O Recife foi o campeão neste quesito, com 68.373 testes do bafômetro, segundo a Secretaria de Segurança, o equivalente a quase 12% de toda a frota de veículos registrada na capital pernambucana (577 mil). No total, 3,5% dos motoristas que fizeram o exame na cidade foram multados por ter sido detectada a presença de bebidas alcoólicas.
São Paulo foi a segunda capital que mais fez testes de bafômetro, analisando 60.485 pessoas, segundo a PM, o equivalente a 1% dos motoristas registrados na cidade. O Rio de Janeiro realizou 50.893 testes do bafômetro no período.
Pelo menos 3 das capitais que forneceram dados ao G1, e o Distrito Federal, não indicaram o total de pessoas que haviam feito o teste do bafômetro. Em Palmas, apenas 43 motoristas fizeram o exame nos três meses, e 26 (60%) receberam multas. Em Curitiba, apenas 208 motoristas fizeram o teste do bafômetro no primeiro trimestre.
Recusas

O total de motoristas que se recusaram a fazer o teste do bafômetro nas capitais brasileiras se aproxima bastante do total de multados por infração da lei seca. Pelo menos 11,8 mil pessoas se aproveitaram do direito a não fornecer provas contra si mesmo para se negarem a passar pelo exame do bafômetro durante o primeiro trimestre de 2012.
O Rio de Janeiro foi a capital que registrou o maior volume de motoristas que se recusaram a fazer o teste, totalizando mais da metade dos números do país nesse quesito. Somente no Rio, 6.567 pessoas se negaram a passar pelo teste, segundo dados do governo do estado, um número equivalente a 12% das pessoas que fizeram o exame no mesmo período na cidade, e 27 vezes maior do que o número de multas aplicadas pela lei seca.
O Recife voltou a se destacar, ficando em segundo lugar na lista de capitais em que mais motoristas se recusaram a fazer o exame. Foram 1.951 pessoas que rejeitaram o teste na cidade.
Em São Paulo, que foi a cidade com maior número de multados pela lei seca e a segunda que mais realizou testes do bafômetro, apenas 187 motoristas se recusaram a fazer o exame. A cidade ficou em 10º lugar nesse ponto.
FONTE:* Colaboraram G1 SP, G1 RJ, G1 PE, G1 PR, G1 GO, G1 MA, G1 RS, G1 BA, G1 MG, G1 SE, G1 ES, G1 MT, G1 DF, G1 MS e G1PB
21/04/2012 16h39 - Atualizado em 21/04/2012 16h46


terça-feira, 17 de abril de 2012

Cidades recordistas em acidentes de moto terão capacitação do Detran-PE

Aulas fazem parte das ações propostas pelo Comitê de Prevenção (Cepam).

Capacitação passa por temas como ética, meio ambiente e legislação.
Acontece nesta terça (27) e quarta-feira (28), no Recife, a formação de multiplicadores do programa Educação de Trânsito de Pernambuco. O grupo é composto por agentes de trânsito e professores dos dez municípios pernambucanos com maior incidência de acidentes com motocicletas: Araripina, Brejo da Madre de Deus, Caruaru, Cupira, Garanhuns, Petrolina, Pombos, Recife, Salgueiro e Serra Telhada. O curso será ministrado pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran) e a ideia é que essas pessoas virem multiplicadoras.
As aulas fazem parte da ampliação da educação de trânsito como forma de combater os acidentes com motocicletas, proposta pelo Detran junto ao Comitê de Prevenção de Acidentes com Motocicletas (Cepam) e acontecem na terça (27) e quarta (28), no bairro da Iputinga, no Recife. A capacitação conta com doze horas de aulas, passando por temas como ética, cidadania, meio ambiente, legislação, segurança de trânsito e socialização de projetos. Após a capacitação, serão distribuídos 100 kits pedagógicos.
Maior emergência de PE teve quase 30 mil vítimas de motos em 10 anosEm PE, hospital usa maternidade para atender homens feridos em colisõesMunicípio do Sertão de Pernambuco é recordista em acidentes com motosCidade do Sertão de PE está há oito meses sem acidentes de moto fatais Os acidentes de moto no Brasil representaram 30,6% dos casos de óbito por causas externas com transporte terrestre em 2010, de acordo com o Sistema de Informação de Mortalidade (SIM), criado pelo Ministério da Saúde em 1975 para obter regularmente dados sobre mortalidade no país. Na maior emergência de Pernambuco, o Hospital da Restauração, quase trinta mil vítimas de acidentes de motocicleta foram atendidas entre os anos de 2000 e 2010. Entre os pacientes do HR, 30% assumiram para os médicos ter ingerido bebida alcoólica. Estavam sem capacete 27% deles e 77% não tinham carteira de habilitação. Muitos vieram do interior.
De acordo com o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), um paciente de moto custa mais de R$ 150 mil ao serviço de saúde dentro do hospital. Contando o socorro, a licença médica, a aposentadoria, o gasto é de quase um milhão. Os médicos avaliam que em torno de 12% das pessoas que chegam vêm com um braço ou uma perna que já não tem qualquer condição de cumprir a sua função no corpo depois do acidente.

Fonte : g1, 2012

sábado, 14 de abril de 2012

Câmara aprova projeto que endurece a Lei Seca

A multa dobrou: será de R$ 1.915. O projeto ainda precisa ser votado pelo plenário do Senado.
A Câmara dos Deputados aprovou, nesta quinta-feira (12), um projeto que endurece a Lei Seca, criando mecanismos novos para punir motoristas embriagados.
Muitos motoristas se recusam a fazer o teste do bafômetro ou o exame de sangue. No fim de março, o Superior Tribunal de Justiça decidiu que só esses dois testes podem ser usados como prova em um processo criminal contra condutores embriagados. Na prática, a decisão inviabilizou a aplicação da Lei Seca. A Câmara reagiu. Aprovou um novo projeto, que amplia as provas contra os motoristas.
Também vão valer imagens de câmeras ou celular; testemunhas, que podem ser outros motoristas, pedestres ou os agentes de trânsito; exames clínicos e perícia.
Para evitar eventuais abusos do agente de trânsito, o motorista que quiser contestar essas provas poderá fazer o teste do bafômetro, como uma contraprova.
A lei se aplicará não apenas aos motoristas embriagados, mas a todos que estiverem sob o efeito de substâncias que alteram a capacidade de dirigir. Por exemplo: drogas e remédios de uso controlado, como os de tarja preta. A multa dobrou: será de R$ 1.915.
Para o especialista em trânsito David Duarte, as mudanças são positivas. Mas é preciso fiscalização mais eficiente.
“Como rotina, inclusive, até porque as pessoas não bebem só nos fins de semana. Muita gente tem o happy hour, alguns exageram bastante. A grande causa dos acidentes de trânsito hoje no Brasil, mais até do que o excesso de velocidade, é o álcool ao volante”, diz.
Esse projeto ainda precisa ser votado pelo plenário do Senado.

Fonte: g1, 12/04/2012 21h51 - Atualizado em 12/04/2012 21h51

quinta-feira, 12 de abril de 2012

8,6% dos homens admitem dirigir após beber, diz Ministério da Saúde

Levantamento foi feito pela pasta em 26 capitais e no Distrito Federal.

Segundo pesquisa, 8,6% dos homens admitem que beberam antes de dirigir.
Comente agoraPesquisa divulgada pelo Ministério da Saúde mostra que 8,6% dos homens de qualquer faixa etária admitiram dirigir após consumir bebida alcoólica. A proporção é maior do que das mulheres, 1,2%. O levantamento foi feito em 26 capitais brasileiras e no Distrito Federal.
Os dados fazem parte da pesquisa de Vigilância de Fatores de Risco e Proteção para Doenças Crônicas por Inquérito Telefônico (Vigitel 2011), divulgada na terça pelo ministério.
Segundo o levantamento, 4,6% dos entrevistados admitiram dirigir após beber qualquer quantidade de bebida alcoólica. O hábito é mais comum entre os 25 e 44 anos. No total, foram entrevistadas 54.144 pessoas em 2011.
Fumantes representam menos de 15% da população, diz SaúdeClima explica resultados opostos de RS e SC em saúde, dizem moradoresQuase metade da população está acima do peso, diz SaúdeCasal mostra comportamento oposto de homens e mulheres na saúdeArquiteta baiana mostra contradição de brasileiras: dieta saudável e fumoBBBs ex-fumantes afirmam que cigarro e saúde não combinamConsiderada a população geral, sem distinção de sexo, Florianópolis tem o maior percentual de pessoas que admitem beber antes de dirigir, chegando a 9,6% - mais que o dobro do percentual nacional (4,6%). Belém foi a cidade que teve a menor proporção (2,5%).
Entre as capitais, o hábito entre homens de beber qualquer quantidade de bebida alcoólica e dirigir é mais comum em Florianópolis (16,5%), Palmas (15,9%), Curitiba (12,9%), Goiânia (12%) e Porto Velho (11,8%).
As capitais com os menores percentuais para o sexo masculino são Belém (5%), Rio de Janeiro (5%), Manaus (6,3%), Rio Branco (6,7%) e Recife (7%).
Entre as mulheres, a capital com maior percentual também é Florianópolis (3,3%), representando mais do que o dobro do percentual do conjunto das capitais do país (1,2%). Em segundo lugar está o Distrito Federal (2,4%), seguido por Vitória (2,1%).
Para o ministro da Saúde, Alexandre Padilha, o resultado é preocupante. “Medidas legislativas como o Código de Trânsito Brasileiro e a Lei ‘Seca’ têm sido muito importantes para a prevenção dos acidentes de transporte terrestre. Por isso, é fundamental implementar e fortalecer essa Lei, reforçar a fiscalização, além de adotar medidas de comunicação e educação de forma continuada e sistemática”, avalia o ministro.

Lei Seca mais rígida
A Câmara dos Deputados aprovou nesta quarta-feira (11) texto que endurece a Lei Seca e aumenta as ferramentas para que a polícia comprove a embriaguez dos motoristas. O texto aprovado ainda precisa passar por votação no Senado e só depois segue para sanção presidencial.
O principal ponto do texto é a ampliação das possibilidades de provas, consideradas válidas no processo criminal, de que o condutor esteja alcoolizado. A lei atual ficou enfraquecida pela decisão tomada no fim de março pelo Superior Tribunal de Justiça (STJ) de que a embriaguez só poderia ser comprovada pelo teste do bafômetro ou por exame se sangue. Na prática, muitos motoristas se recusam a realizar os exames.
Câmara aprova projeto que facilita prova de embriaguez ao volantePelo texto, a comprovação dessa condição poderá ocorrer por "teste de alcoolemia, exame clínico, perícia, vídeo, prova testemunhal ou outros meios de prova admitidos em direito". O texto também prevê o chamado direito à contraprova - ou seja, caso o condutor não concorde com os resultados destes testes, poderá solicitar que seja realizado o teste do bafômetro, por exemplo.
O projeto aprovado pelos parlamentares ainda dobra o valor atual da multa para quem for pego dirigindo com qualquer teor de álcool no sangue. A punição, que hoje é de R$ 957,70, passa para R$ 1.915,40 - e esse valor é dobrado novamente caso o motorista tenha cometido a mesma infração nos 12 meses anteriores.
Fonte: g1,  12/04/2012 08h01 - Atualizado em 12/04/2012 08h08

domingo, 8 de abril de 2012

Charge...

Fonte: zero hora, 4/4/2012 Iotti.

sábado, 7 de abril de 2012

FELIZ PÁSCOA! happy easter!

Que nesta Páscoa seja um momento de reflexáo, renovaçáo e busca de sabedoria, porque aprendemos que a vida muda a todo instante e que possamos buscar energia neste mergulho de chocolate!!!!!
Abraços carinhosos a todos vocës que sempre estáo presentes por aqui!!!!
Lisette.

quinta-feira, 5 de abril de 2012

Veículos de mãe e filho colidem e jovem morre no Vale do Caí

Coincidência trágica
Rapaz estava em sua motocicleta e bateu de frente em veículo dirigido pela mãe

Uma convergência de trágicas coincidências colocou em um mesmo acidente mãe e filho, no Vale do Caí. Os veículos em que os dois estavam se encontraram em uma curva no km 4 da rodovia Bom Princípio-Vale Real (ERS-452), em Feliz, no Vale do Caí. A colisão frontal resultou na morte de Anderson Henrique Scherer, 20 anos.
O rapaz estava em sua motocicleta, uma Tornado, com a qual havia ido até o município vizinho, Bom Princípio. A mãe era passageira de um Corsa. A série de situações que culminou na morte do rapaz começou por volta da 1h45min de domingo. Ele havia ido até Bom Princípio, onde teria bebido com amigos. No local, policiais militares orientaram os jovens a não dirigir após a ingestão de bebidas alcoólicas.
Cerca de 15 minutos depois, Anderson ligou para a mãe, Denise Hahn Scherer, 45 anos, e pediu que ela fosse buscá-lo. Afirmou não ter condições de dirigir a motocicleta. Preocupada com o filho, Denise pediu ajuda ao dono do restaurante onde trabalha, Rodrigo Boeny. O comércio fica a cerca de 500 metros do ponto do acidente.
Denise havia deixado o estabelecimento pouco antes, e Boeny foi buscá-la em casa. Nesse intervalo , Anderson decidiu ir embora sozinho, sem esperar a mãe. Quase em frente ao restaurante, ele teria perdido o controle da moto, atravessado a pista e batido de frente no Corsa em que Denise estava.
A força do impacto quebrou o vidro no lado do passageiro e deixou a porta direita amassada. Anderson morreu no local.
O pai, Flávio Scherer, 49 anos, conta que o jovem era batalhador e havia acabado de trocar de emprego. Trabalhava como operador de máquinas injetoras. Mais velho de dois irmãos, morava com a família.

 Fonte: zero hora, 2/04/2012 alisson.coelho@zerohora.com.br

segunda-feira, 2 de abril de 2012

Em 15 anos, 73 pedestres morreram em faixas de pedestres do DF

Acidentes fatais na faixa representam 3% das mortes de pedestres.

Neste domingo (1º) respeito à faixa no Distrito Federal completou 15 anos.
Dados do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran) indicam que, entre 1997 e 2011, 73 pedestres morreram em acidentes em faixas de pedestre no Distrito Federal. O número representa 3% do total de 2.311 mortes de pessoas que estavam a pé no mesmo período. Neste domingo (1º), a campanha de respeito à faixa no DF completou 15 anos.
Conforme levantamento do Detran, as cidades com maior número de acidentes na faixa são Ceilândia (17), seguida pelo Gama (11).
Embora não apareça entre as regiões mais perigosas para os pedestres, os quatro acidentes fatais em faixas no ano de 2011 ocorreram em Taguatinga. Das vítimas, três eram homens com mais de 60 anos.

Pedestre atravessa faixa na QNL 11, em Taguatinga, local onde uma pessoa morreu atropelada em 2011. (Foto: Maiara Dornelles / G1)Moradora da região onde aconteceram os acidentes de 2011, Maria Madalena Oliveira, 43 anos, diz ter medo na hora de atravessar na faixa. “Eu sempre espero mais uma pessoa para atravessar na faixa comigo, porque fico com medo de ser atropelada. Muitas vezes, os motoristas passam acima da velocidade, ficando difícil cruzar a rua.”
Também nos 15 anos de respeito à faixa, os idosos foram as principais vítimas dos acidentes fatais: em 50% das mortes, as vítimas tinham 60 anos ou mais. Entre crianças e adolescentes até 14 anos foram dez mortes no mesmo período, o que representa 13,6% das mortes.

Parque da Cidade recebeu cidade miniatura neste domingo (Foto: Jacson Segundo/Agência Brasília)De acordo com os dados do Detran, 60% dos acidentes ocorreram durante o dia; 67,5% deles foram durante a semana, entre segunda e sexta-feira.

15 anos de faixa
Para marcar o aniversário de 15 anos de respeito à faixa, o Detran planeja para esta semana ações de conscientização. No Parque da Cidade, no domingo (1º), crianças, jovens e adultos puderam aprender de forma divertida, em uma cidade em miniatura, um pouco mais sobre a importância do bom convívio entre pedestres e motoristas.

Fonte: g1: 02/03/2012