ROTINA DE SEQUELAS

A vida depois de um acidente

No próximo feriado de 20 de Setembro, médicos ortopedistas sairão às ruas gaúchas para chamar a atenção da população para a necessidade de reduzir a violência no trânsito e suas consequências – sequelas, muitas vezes permanentes, que os acidentes causam a vítimas e suas famílias

Apenas no primeiro semestre deste ano, 107 mil brasileiros se integraram a um crescente universo de homens, mulheres e crianças que têm suas vidas alteradas para sempre por acidentes de trânsito.

Essa multidão de sobreviventes, que corresponde ao número de pessoas indenizadas por invalidez permanente devido à violência em ruas e estradas do país, abandona sua rotina de lazer, estudo e trabalho para se dedicar a um duro trabalho de reabilitação. Esse cenário levou a Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (Sbot) a programar uma campanha de alerta para este mês.

Os dados mais recentes do Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT) indicam que, para cada indenização paga por morte – foram 26,8 mil nos primeiros seis meses do ano –, há outras quatro referentes a lesões permanentes como paraplegia, amputação e outras sequelas. A gravidade dos ferimentos sujeita pessoas como a estudante gaúcha de Direito Mayara Soares Pereira, 24 anos, a se submeter a uma longa batalha para recuperar o que o trânsito levou.

Uma batida ocorrida na noite de 23 de outubro passado a deixou com dificuldade para falar, caminhar e mexer a mão. Ela estava na carona de um Celta dirigido por uma amiga, saindo de um bilhar da Capital, quando uma caminhonete Blazer atingiu em cheio sua porta. A condutora saiu ilesa, mas Mayara permaneceu 18 dias em coma e, atualmente, se submete a sessões de reabilitação e fonoaudiologia na Associação de Assistência à Criança Deficiente (AACD) da Capital. Além de trancar a faculdade, teve de abandonar o trabalho em um escritório.

– Quem provoca um acidente não sabe o mal que causa na vida de uma pessoa – afirma.

O exército de lesionados nas vias de todo o Estado ajuda a inflar a fila de espera de mais de 3 mil pessoas para conseguir tratamento na AACD gaúcha – que atende 700 crianças e adolescentes e mantém convênio com o SUS para receber 70 adultos com deficiências congênitas ou adquiridas de qualquer forma. Muitas das vítimas sobre rodas estão associadas ao consumo de álcool antes de dirigir, como no caso do motociclista de Sapucaia do Sul Paulo Ricardo Ayres Ferreira, 30 anos. Em fevereiro do ano passado, ele perdeu o controle da moto após ter bebido e lesionou a coluna ao bater contra um poste. Agora, faz fisioterapia dois dias por semana na esperança de voltar a andar.

– Eu sabia que podia me acidentar, mas não ficar em uma cadeira de rodas. Hoje, digo a todo mundo para não cometer o mesmo erro que eu – afirma.

A fim de reduzir as mortes e os ferimentos que o trânsito deixa para toda a vida, a Sociedade de Ortopedia e Traumatologia programou para o dia 20 no Estado (dia 18 em outras capitais) uma campanha que prevê a presença de médicos nas ruas distribuindo folhetos com dados sobre acidentes e dicas de segurança.

– Estamos muito preocupados com as estatísticas. Por isso, esse deverá ser o principal evento da sociedade de ortopedia este ano – diz o presidente da entidade no Estado, Paulo Piccoli.

Cerca de 5 mil folhetos deverão ser distribuídos nas imediações do Parcão. Com isso, os especialistas esperam evitar dramas como o de Mayara, que, além de lutar para recuperar os movimentos, batalha para reconquistar a confiança do filho Gustavo, de apenas quatro anos. Desde que a mãe voltou diferente do hospital para casa, ele não quis mais dormir nos seus braços.

– Ele ainda tem medo de ficar sozinho comigo. É muito difícil, mas sei que aos poucos ele vai se reaproximar de mim – aposta a sobrevivente.

Comerciante mantém fé nas futuras gerações

Quando abriu os olhos sobre um leito de hospital, há dois anos, o comerciante da Capital Eduardo Silveira, 53 anos, recebeu duas notícias contrastantes. A primeira foi “a cirurgia foi um sucesso”. Ainda animado, ouviu a segunda:

– Mas o senhor nunca mais vai caminhar.

O propósito da operação era apenas fazer correções na estrutura da coluna lesionada em uma saída de pista do carro conduzido por Silveira nas proximidades da Usina do Gasômetro. Desde então, o comerciante, aposentado por invalidez, se dedica a uma rotina de fisioterapia e hidroterapia para conseguir um mínimo de independência sobre a cadeira de rodas.

– Deixar de andar é o de menos. Eu não consigo fazer xixi sem sonda, não sei se minhas pernas estão no quente ou no frio.

Apesar disso, Silveira se mostra confiante de que, no futuro, o trânsito será menos brutal. E utiliza como exemplo sua filha, de apenas quatro anos:

– Minha menina já sabe que, no sinal vermelho, a gente deve parar. Acredito muito nessa geração.

• Mayara ficou com dificuldades para falar, caminhar e mexer a mão e hoje luta para amenizar as sequelas e se reaproximar do filho de quatro anos
• Aposentado aguarda por nova prótese

  Apesar de ter sofrido há quase 30 anos o acidente de trânsito que lhe amputou a perna esquerda, ao bater de moto contra um carro, o bancário aposentado João Carlos Moraes, 58 anos, ainda aguarda por uma prótese capaz de lhe proporcionar uma caminhada tranquila. Ele sonha com um modelo que conta com uma espécie de “joelho inteligente”.
  
  – O problema é que custa R$ 98 mil. Estou tentando com o plano de saúde – revela.
  
  Com o modelo atual, menos eficiente, qualquer pequena pedra no meio do caminho pode lhe tirar o equilíbrio e jogá-lo ao chão. Enquanto isso, Moraes dedica-se a sessões de fisioterapia em Caxias do Sul, onde vive, e a consultas periódicas na Capital:
  
  – Há 30 anos o trânsito era mais tranquilo, o que houve comigo foi uma fatalidade. Hoje, é muito mais perigoso.

  • Bancário, Moraes frequenta a fisioterapia há 30 anos e anseia por prótese de R$ 98 mil
  • ROTINA DE SEQUELAS

    Memória perdida em uma avenida

    Um acidente ocorrido há uma década mantém uma sobrevivente do trânsito refém do passado. Voltando de uma festa na carona de um automóvel, sem cinto de segurança, ela foi lançada para fora do veículo na Avenida Beira-Rio, em Porto Alegre, permaneceu quatro meses hospitalizada e emergiu das trevas com vida – mas sem memória. Cláudia de Oliveira Scandolara, 31 anos, tem dificuldade para guardar na lembrança fatos ocorridos há mais de uma ou duas horas. Por isso, enquanto tenta se recuperar por meio de terapia, escreve anotações para si mesma em uma agenda para saber o que fez.
    
    Consegue se lembrar de alguns fatos mais marcantes, mas outros lhe fogem. O transtorno forçou-a a trancar a faculdade no último ano de Direito, abandonar os estágios e permanecer morando com os pais.

    
    

    http://www.clicrbs.com.br/zerohora/jsp/default2.jsp?uf=1&local=1&source=a3491728.xml&template=3898.dwt&edition=17957&section=1003

    • Depois de um acidente na Beira-Rio, há uma década, Cláudia teve de trancar a faculdade de Direito no último ano do curso
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marcelo.gonzatto@zerohora.com.br
Fonte: ZH 18/09/11